Два раза в год к шиномонтажным мастерским выстраиваются впечатляющие очереди. Иногда кажется, что проще сделать все самому. Впрочем, почему бы не поддаться желанию и не «переобуться» в гараже или на даче, тем более если менять нужно колесо в сборе, а не покрышки? Это вполне реально. Главное — не потерять время больше, чем стоя в очереди. Рассказываем, почему такое может случиться и как этого избежать.
«Переобуть» машину перед заморозками или весной можно самостоятельно
Сложность, которую нужно предвидеть
Самостоятельная замена колес не занимает много времени. Но при одном условии — болты не прикипели и легко откручиваются. К сожалению, на практике все немного сложнее. Большая часть времени уходит не на саму замену колес, а на борьбу с прикипевшими болтами. Между тем «прикипание» колесного крепежа не редкость. Основные причины две — коррозия из-за реагентов и влаги, а также перетяжка болтов на предыдущем шиномонтаже. Когда крепеж затянут с усилием, которое превышает рекомендованный момент, а сверху добавляется слой ржавчины, обычный вороток не справляется с работой. Попытки открутить такой болт через удлинитель могут закончиться сорванной резьбой или травмой. Что же делать в такой ситуации? Использовать ударный гайковерт. Его импульсный механизм создает короткие, но очень мощные удары по оси вращения, которые разрушают «спайку» металла, не требуя от вас физических усилий. Основная сложность — «прикипевшие» болты
Что понадобится для быстрой замены колес
• Домкрат и противооткатные упоры.
• Ударный гайковерт.
• Набор ударных торцевых головок (для легкового авто — чаще всего на 17, на 19 или на 21).
• Динамометрический ключ для финальной затяжки.
• Проникающая смазка (WD-40 или аналоги) на случай, если гайковерт все же не справится с особо запущенным крепежом.
Почему не подходит обычный шуруповерт
Только ударный механизм способен выдать тот самый пиковый момент, который сталкивает закисшую гайку. Обычный шуруповерт с высоким крутящим моментом здесь бесполезен: он либо провернет головку, либо просто не будет работать. Характеристики гайковерта, которые важно учитывать:
Без гайковерта работа может существенно затянуться
Какие гайковерты подходят для замены колес
Чтобы сориентироваться в многообразии моделей ударных гайковертов, рассмотрим несколько моделей с различными характеристиками.
Гайковерт Greenworks IW3450
Ударный гайковерт на аккумуляторной платформе POWERALL 24 V с бесщеточным двигателем и тангенциальным ударным механизмом, выдающий до 450 Н·м при затягивании и до 580 Н·м при отворачивании. Четыре режима работы и плавная регулировка курком позволяют точно дозировать усилие, а ультракомпактный корпус делает инструмент удобным даже в тесных местах. Ударные головки фиксирует квадрат 1/2″ с фрикционным кольцом. LED-подсветка освещает рабочую зону, а цифровая система Intelligent Power защищает двигатель от перегрузки и перегрева. Аккумуляторный гайковерт Greenworks IW3450 для замены колес и других видов работ
Гайковерт Makita DTW700Z
Аккумуляторный ударный гайковерт платформы LXT 18 В с бесщеточным двигателем, выдающий до 700 Н·м момента затяжки и до 1000 Н·м момента срыва. Инструмент имеет три скорости плюс четыре режима работы, квадрат 1/2″ и технологию XPT для повышенной защиты от пыли и влаги.
Ударный гайковерт Makita DTW700Z на АКБ. Фото: makita-orion.ru
Гайковерт Интерскол ГАУ-250/18ВЭ
Аккумуляторный ударный гайковерт с бесщеточным двигателем с цифровым управлением. Работает на платформе АПИ 18 В. Выдает до 250 Н·м крутящего момента и оснащен тангенциальным ударным механизмом, который практически устраняет реактивный момент и облегчает удержание инструмента. Четыре диапазона частоты вращения с плавной регулировкой внутри каждого диапазона позволяют точно подбирать режим к размеру крепежа, а квадрат 3/8″ с пружиной и отверстием под штифт надежно фиксирует оснастку. Корпус усилен металлическими вставками, есть светодиодная подсветка с рассеивателем, защита от перегрузки, индикатор заряда и реверс с блокировкой кнопки. ИНТЕРСКОЛ ГАУ-250/18ВЭ — ударный гайковерт. Фото: shop.interskol.ru
Гайковерт Вихрь ГС-350НМ
Сетевой ударный гайковерт мощностью 1100 Вт, работающий от сети 220 В и выдающий до 350 Н·м крутящего момента. Инструмент оснащен квадратом 1/2″ с подпружиненным шариком, имеет удар, реверс и регулировку частоты вращения, но не имеет подсветки. Двигатель — щеточный, с быстрым доступом к щеткам для замены, корпус редуктора металлический. Вихрь ГС-350НМ — сетевой ударный гайковерт. Фото: onlinetrade.ru
Гайковерт ProfiPower T-900N E0186M1
Профессиональный ударный гайковерт с бесщеточным двигателем. Работает от литийионного аккумулятора 18 В. Выдает до 900 Н·м крутящего момента. Инструмент оснащен квадратом 1″ с отверстием под штифт, рассчитан на крепеж до M21 и имеет реверс, плавную регулировку частоты вращения и светодиодную подсветку рабочей зоны. Гайковерт ударный профессиональный ProfiPower T-900N E0186M1. Фото: bigam.ru
Подробнее о том, как выбрать надежный инструмент, читайте в статьях Как выбрать гайковерт для работ в гараже, на дачной стройке и по дому и Выбираем компактный ударный гайковерт: 5 мощных моделей для гаража и дачной мастерской.
Последовательность работ
Шаг 1. Подготовка и страховка
Затяните ручник, включите передачу (или режим «P»). Подложите противооткатные упоры под колеса, противоположные тому, которое будете снимать. Не стоит игнорировать этот шаг. Машина, поднятая на домкрате, может сместиться от малейшего толчка. Шаг 2. Ослабление крепежа
До подъема автомобиля наденьте на гайковерт ударную головку нужного размера и проверните все болты или гайки на колесе. Ударный гайковерт делает это за пару секунд на каждый крепеж. Не откручивайте их полностью, достаточно ослабить на пол-оборота. Если гайковерт не справляется (такое бывает с особо «прикипевшими» гайками), нанесите проникающую смазку и дайте ей поработать 10-15 минут, затем повторите попытку. Шаг 3. Подъем автомобиля
Установите домкрат. Место установки указано в руководстве к машине. Поднимите колесо над землей. Снимите ослабленный крепеж. Установите домкрат
Шаг 4. Снятие и установка колеса
Снимите колесо, стараясь не уронить его на тормозной диск. Очистите посадочную поверхность ступицы от загрязнений и ржавчины. Даже тонкий слой грязи нарушает правильное прилегание колеса. Установите новое колесо и наживите крепеж от руки, чтобы он вошел в резьбу без перекоса. Шаг 5. Предварительная затяжка
Слегка затяните крепеж крест-накрест (при четырех болтах) или «звездочкой» (при пяти и более). Здесь можно использовать гайковерт, но только на минимальной мощности или без удара: задача — не затянуть, а просто зафиксировать колесо, чтобы оно не сместилось при опускании машины. Шаг 6. Финальная затяжка
Опустите автомобиль, уберите домкрат. Теперь возьмите динамометрический ключ и затяните крепеж с рекомендованным моментом. Точное значение смотрите в руководстве или у производителя дисков. Затягивайте в той же последовательности крест-накрест или «звездочкой». Шаг 7. Контрольная затяжка
Через 50-100 км пробега проверьте момент затяжки еще раз. Это рекомендация производителей. Дело в том, что крепеж может «усесться» после первых километров движения, и микролюфт в соединении диска и ступицы постепенно приведет к ослаблению. После работы гайковертом затяните болты с помощью динамометрического ключа
Важные нюансы
Не пренебрегайте правилами, используйте только подходящий инструмент и смазочные составы
Быстрая замена колес в гараже — это не про скорость рук, а про правильный инструмент, соблюдение правил и внимательность. Только так получится действительно сэкономить время, не потратив при этом много сил.